歐馬可5系載貨車在操控方面獨(dú)樹(shù)一幟,雖然車體達(dá)成5.4噸,但方向盤(pán)策劃適手且易上手,變向沒(méi)有什么虛位。懸架和底盤(pán)支持較好,高速轉(zhuǎn)彎也無(wú)大幅傾斜,剎車靈敏而讓人有安全感。大體上看,歐馬可5系載貨車擁有很強(qiáng)的操控性能。
在駕車者比較關(guān)心的能耗方面,在已過(guò)磨合期的狀況下,實(shí)質(zhì)測(cè)得歐馬可5系載貨車的綜合能耗為13.63L/百公里??諅}(cāng)駕馭時(shí),速度偏低而且常踩剎車,但能耗能維持在8.23L以下,而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為19L。每公里油費(fèi)9毛,拉600km能耗剛好114L,油費(fèi)不到570塊,相較于車重、馬力相當(dāng)?shù)耐燃?jí)車型來(lái)看,卓yue的能耗發(fā)揮造就歐馬可5系載貨車有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在買車都看裝配才能的這點(diǎn)上,歐馬可5系載貨車裝貨實(shí)力挺大的,通常我駕車的時(shí)候感覺(jué)裝載本領(lǐng)沒(méi)異議。歐馬可5系載貨車的整車尺寸參數(shù)為8995*2500*2830mm,5200mm的軸距加在歐馬可5系載貨車的身上,牽引總質(zhì)量達(dá)成15.6噸。
就舒適度來(lái)看,歐馬可5系載貨車因得福田精心設(shè)計(jì)而在同等級(jí)中具有較大的競(jìng)爭(zhēng)力,駕車者和副駕均有較大的腳部余量。擁有平頂排半座包的加持,坐墊材質(zhì)較軟,搭乘較舒坦,通過(guò)起伏不定的道路時(shí),底盤(pán)調(diào)教些許偏硬,過(guò)不平路段些許癲。空調(diào)通風(fēng)本事較強(qiáng),車內(nèi)溫度以及空氣質(zhì)量都萬(wàn)分高,稱贊的是隔音降噪方面,關(guān)上門(mén)幾乎聽(tīng)不到外面的人說(shuō)什么。
歐馬可箱體為厚實(shí)感十足的蒼柵結(jié)構(gòu),共分為三層,但不支持活動(dòng)拆卸,因此兩側(cè)的支撐力會(huì)更加的穩(wěn)固,適合運(yùn)輸大件的重物。
貨箱的前部設(shè)置了小水箱,對(duì)于山區(qū)路況來(lái)說(shuō),淋水能夠有效的為剎車鼓降溫,保障車輛穩(wěn)定的制動(dòng)效果;爬梯為兩用性,既能登車用,也可以作為水箱注水的管道。
底盤(pán)兩側(cè)的布局緊湊,120L工程塑料油箱在輕量化方面上擁有更好的效果,在制造成本上也比鐵質(zhì)油箱來(lái)的高,因此成為了目前中輕卡的主流配置;同時(shí)大容積的油箱也能夠滿足車輛日常的中短途行駛需求。
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